Część 1. Zakupy

Doświadczenia wielu firm pokazują, że ogromne możliwości obniżania kosztów bardzo często wynikają z optymalizacji opakowań zarówno zbiorczych jak i jednostkowych. Jak tego dokonać? Przede wszystkim warto zacząć na etapie projektowania produktu. Jeśli weźmiemy pod uwagę przyszłe koszty logistyczne związane z magazynowaniem i wysyłką produktów okaże się, że zastosowanie pewnych opakowań co na tym etapie jest jeszcze możliwe przynosi wymierne korzyści. Dlatego warto w tym momencie tworzyć produkty przy aktywnym zaangażowaniu pracowników odpowiedzialnych nie tylko za tworzenie opakowań, ale także odpowiedzialnych za optymalne umieszczenie opakowań na palecie i wysyłkę towaru.

Duże efekty przynosi również standaryzacja opakowań zbiorczych. Dwa ostatnie doświadczenia klientów 4 Results pokazują, że efekty tych działań zależą od zaawansowania dotychczasowych rozwiązań i wynosiły odpowiednio 8% i 20% redukcji kosztu opakowań zbiorczych. Wynika to głównie z większych możliwości negocjacyjnych cen jednostkowych przy zakupie większej ilości tego samego rodzaju opakowań.

Kolejną dobrą praktyką coraz częściej stosowaną przez firmy są aukcje internetowe. Dobrym przykładem firmy stosującej tę metodę jest Makro Cash and Carry. Ku naszemu zaskoczeniu nawet firmy, które jako dostawcy do Makro przeżywają tę praktykę „na własnej skórze”, z kolei rzadko wykorzystują takie podejście we współpracy ze swoimi dostawcami. Tymczasem statystyki są dość brutalne – przynosi to oszczędności średnio o 20%. Owszem występują istotne bariery wejścia: klient ogłaszając aukcje musi reprezentować wolumen istotny dla dostawców w przeciwnym wypadku aukcja nie będzie cieszyć się zainteresowaniem, trzeba ponieść koszty administracyjne i organizacyjne – dalej jest to bardzo opłacalna metoda. Warto również powołać się na liczne doświadczenia, że rozwiązanie to wcale nie oznacza gorszych relacji z dostawcami. Dla dostawców aukcje są z kolei dobrą informacją o możliwych kosztach, efektywności konkurencji i zmusza często do wewnętrznych optymalizacji. To rozwiązanie ma też dodatkowy atut, często zachęca dostawcę i klienta do łączenia łańcuchów dostaw i systemów produkcyjnych tak jak to najczęściej działa w branży auto – moto. Przy ciągle malejących marżach wzmacnia się tendencja do szukania oszczędności pomiędzy dostawcą a klientem (szczególnie po stronie kosztów związanych z minimum logistycznym, skróceniem czasu dostawy, redukcją miejsc składowania zapasu oraz zmniejszaniem poziomu zapasu). Rozwiązania tego typu już działają u naszych klientów FMCG.